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在外界看来,奥克斯渠道政策灵活,思路多元、开放,执行高效。但在冷泠看来这只是表象,他点出了背后的本质:“其实产品是我们的核心竞争力,好产品就是好营销,我们对品质的严苛把控,对于研发的持续投入,对于创新人才的发掘、任用,这些都是藏在数据背后的内容。大家看到的是高效执行,现在的赛道是直的,没有太多弯道机会,比的就是效率,这是奥克斯的DNA,而现在我们基因里又多了品质、科技、时尚,现在奥克斯的对手就是自己。”

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动力方面,东风标致2008搭载1.6L发动机,其最大功率112马力,最大扭矩为150N·m,与发动机匹配的是5速手动或4速手自一体变速箱。新车全系均为前置前驱布局。未来东风标致还将会为2008配备1.2T发动机。

“这次给我最大的感触就是回去得好好学英语了,越是到关键时刻,就越跟他(莱贝松)没法交流。”陈梦说,打到最后,想跟法国搭档莱贝松说下战术,但怎么都表达不出来,“那时在场上真想大喊:赶紧给我配个翻译!”

德国观察员薛成俊介绍,柴油车在德国汽车市场上的占有率不断下降。据德国杜伊斯堡-埃森大学汽车研究中心的研究报告,今年九月份柴油车在新售出车辆中的比例为44.6%,创66个月来的新低。如奥迪由2015年的68.1%降到了2016年1至8月份的66.3%,大众由去年的54.5%降到了今年的51.5%,保时捷由38.9%降到了33.2%等等。不过,在单位车辆或者其它公用车辆中,柴油车的比例仍然高达70%左右。主要是在私家车领域,柴油车的销量大幅减少。